从一粒纽扣在线配资官网，到全身衣物；从飞机上的一颗螺丝钉，到整架飞机；从驱动智能电器的芯片，到走入千家万户的智能手机、智能平台，东莞工业和现代生活紧密相关。
此次东莞重点打造的9条重点产业链中，同样不乏与日常生活密切相关的产业，包括智能移动终端、电动自行车、预制菜、医疗健康等。可以预想，在东莞强链带来的连锁反应中，除了加速打造自主可控的产业链以增强产业链安全性之外，扩大产品市场、增加居民消费也将如影随形。
撰文：唐卓何绮莹叶永茵郑家琪
智能移动终端：“链主”带动提升集群能级
一部智能手机可以承载多少能量？在东莞，答案是无穷的。作为东莞首批重点产业链之一，智能移动终端产业链可谓名副其实的“国家队”选手。
近日，东莞市首批重点产业链“链主”企业名单发布，东莞华贝电子科技有限公司（下称“华贝科技”）和东莞新能源科技有限公司（下称“ATL”）成为智能移动终端产业链的“链主”企业，将带动拓宽产业链，延伸上下游，让这一产业集群能级更高级。
“‘链主’企业不一定是龙头企业，但一定是在业内有一定实力、有技术创新能力和有影响力的企业。”中山大学岭南学院经济学系教授林江坦言，推行“链主”制的主要作用在于让强链更强，补链稳链。
在全球每销售6台手机就有1台在东莞生产，从原材料到元器件再到模组和整机代工，一部智能手机里面90%的零部件都可以在东莞一小时通勤圈内配齐。早在2021年，东莞智能移动终端产业集群就获评为首批国家先进制造业集群，并于去年高分通过工信部验收，入选世界级集群培育池。
而首批智能移动终端产业“链主”企业华贝科技和ATL，可以说是东莞智能移动终端产业链上的佼佼者。
成立20余年的ATL是锂电行业的龙头企业。全球有一半以上的智能手机、无人机、平板电脑都搭载着ATL锂电芯，另外每两台笔记本电脑、每两副无线耳机、每两个手持游戏机、每三个智能手表，就有一个装载着ATL电芯。而华贝电子则致力于智能移动终端产品的生产，主要服务华硕、SONY、联想等一线品牌客户。
依托丰厚的电子信息产业家底，包括华贝科技和ATL在内的东莞智能移动终端产业集群企业实现量质齐升。
华为、OPPO、vivo三大手机品牌厂商，华勤系、以诺等代工系龙头企业，以及立讯精密、生益科技等一批在产业链细分领域居首的隐形冠军企业齐聚东莞，形成了以智能手机、智能穿戴、VR/AR等研发设计和整机生产为主，产业链配套为辅的产业体系，产业规模连续多年保持国内第一。目前，集群企业数量超过3万家，规模以上企业1843家，高新技术企业2604家，形成了“强强联合、以大带小”的产业链上下游协作格局。
“智能移动终端是东莞市电子信息产业最具代表性的领域，但它的发展也瞬息万变，只有不断创新，才能继续傲立潮头。”前不久，在第十三届中国加工贸易产品博览会举办的2023世界智能移动终端产业高峰会议暨产业链对接活动上，智能移动终端产业链“链长”、东莞市委常委、副市长刘光滨的一席话点明了东莞智能移动终端产业未来的方向。
从“要素驱动”向“创新驱动”转变，东莞智能移动终端产业企业将对标世界先进水平，梳理集群技术短板，全面提升创新能力，努力实现产业自主可控，将核心竞争力牢牢掌握在自己手中。
电动自行车：打造行业全国先锋城市
东莞街头，电动自行车穿梭通行，这些车主有的是利用电动自行车谋生，有的则利用电动自行车通勤，随着“乐活”理念逐渐普及，有的车主甚至抱着尝鲜、好玩的态度购买电动自行车。东莞市电动自行车协会提供的数据显示，截至2022年初，东莞电动自行车的保有量突破230万辆，全市共有售卖电动自行车商铺2000余间。
如此丰富的应用场景，让东莞成为各大电动自行车厂商的必争之地，台铃、爱玛、雅迪、小牛、小德等众多电动自行车品牌都在东莞设点，在今年“五一”期间，八大电动自行车品牌企业更是联合组建换购同盟，以企业补贴和以旧换新的形式，开展旧标车惠民集中换购活动，参与活动的车辆，每辆优惠不低于300元。
不难看出，作为“枢纽型”产业，电动自行车产业上连新材料、精密电子仪器等产品的研发，下接广阔的消费市场，左逢数字化改造升级的浪潮，右迎大数据、云计算等前沿科学，可谓“兵家必争之地”。东莞要下好产业协同发展这步棋，电动自行车产业是关键一步。
从产值看，东莞电动自行车的产值绝对值不算高，相关配套产业相加累计超200亿元。但在13家东莞市重点产业链“链主”企业中，就有2家来自电动自行车产业，分别是东莞市台铃车业有限公司（下称“台铃车业”）和广东高标电子科技有限公司。为何东莞如此重视发展电动自行车产业？
广阔的消费市场不可忽视。受环保意识提升的推动，电动自行车的消费者需求量正在迅速增加。据中国自行车协会初步统计，2022年我国电动自行车销量约为5000万辆，约占两轮电动车市场的88%；其次为电动摩托车，2022年销量约为442万辆，市场占比为8%。
从业者也普遍有所感知，台铃车业总监梁锦辉表示，近年来电动自行车销量迎来爆发式增长，行业普遍对未来充满信心，台铃车业在2022年销量700万台的基础上，今年公司有信心实现进一步增长，争取突破1000万台年销量大关。
落地到东莞，东莞制造业规模庞大、产业门类齐全、应用场景丰富，电动自行车产业作为和消费者紧密接触的行业之一，能与东莞其他产业碰撞出“化学反应”，从而助力新能源、电子信息、新材料、工业互联网等产业协同发展。
今年4月，在松山湖开发者生态创新峰会暨华为开发者大赛中国区启动仪式上，作为001号入驻企业，台铃集团入驻松山湖开发者村，同时，台铃搭载鸿蒙系统的长续航电动车在开发者村展厅惊艳亮相。未来，华为与台铃将展开多方面合作，如共同实现电动车智能化改造、共同打造全球电动车车联网运营平台等。
未来，电动自行车产业链在东莞将会呈现何种发展态势？《东莞市加快电动两轮车产业发展若干措施》可以给出答案。
在地域方面，东莞将建立电动自行车产业集聚区，将大岭山、东坑、桥头、黄江作为电动自行车的重点发展区域，规划建设相关产业园，用于龙头企业及重点配套企业招引。同时，东莞将新引进2—3家电动自行车品牌企业。
在推动创新方面，东莞将大力支持电动自行车企业开展工业设计创新，引导企业建立国家、省市工业设计中心，并按最高标准配套奖励。同时，在全国首个以城市命名的大型国际工业设计竞赛活动“东莞杯国际工业设计大赛”上增设“电动两轮车及产业链配套”类别奖项，最高给予单项100万元的资助。
此外，东莞还将在增资扩产、推动数字化转型升级、帮助企业拓市场等方面持续出台政策，助力进一步发挥东莞电动自行车产业链优势，推动电动自行车与新能源、电子信息、新材料、工业互联网等产业协同发展，打造全国电动自行车先锋城市。
预制菜：“预”见美味，“链”接未来
广东鸿福贸易有限公司的金汤花胶捞、坛烧佛跳墙，真功夫的香汁排骨、冬菇肉饼、酸菜卤肉，莞濑的烧鹅濑粉……在8月举行的第四届中国创新食品大会暨粤港澳大湾区食品博览会上，各式预制菜产品精彩亮相。
随着东莞的预制菜走进千家万户，原材料供应商、餐饮企业和新的竞争者纷纷加入预制菜赛道，据初步摸查，东莞全市预制菜产业规模260多亿元。
为了抢抓预制菜发展“新赛道”，东莞乘势而上，积极布局，通过政策扶持、“链主”牵引等方式，抢抓预制菜发展风口。
火车跑得快，全靠车头带。预制菜产业发展涉及生产、销售、物流等方方面面，在这个炙手可热的产业里，诞生了一批优质企业，在产业链中发挥着“火车头”作用。鸿骏集团成为第一批东莞重点产业链预制菜产业链“链主”企业，挑起东莞预制菜发展的“大梁”。
鸿骏膳食企划部企划专员陈凯铭表示，晋升为“链主企业”后，鸿骏膳食将以协会作为平台，定期开展会员活动，拓宽论坛、食博会及政府之间的沟通交流。此外，鸿骏膳食更加期待集合农业、加工业、金融业、物流、互联网系统、包装设备等资源，联动上下游，从而提升预制菜的竞争力。
“产业配套完善是东莞发展预制菜产业的优势。”东莞市连锁餐饮发展促进会秘书长徐波说。东莞是华南地区的粮油重镇，也是广东的餐饮重镇，聚集了一大批食品相关产业的企业。
食品饮料产业是东莞“五大支柱、四大特色”的产业布局之一，在产业链上下游诞生了一批知名企业——在原料供应环节，拥有益海嘉里、穗丰粮食、太粮米业、润丰农业、松湖水产养殖等企业；在生产加工环节，拥有补给舰供应链（真功夫）、蜀海食品（海底捞）、万好食品（稻香）、旗峰腊味、鑫源食品等企业；在调味品制造环节，拥有百味佳、永益、百利、华井生物等企业；在膳食管理环节，拥有鸿骏膳食、增米中央厨房等企业……这些企业为预制菜产业的发展奠定了基础。
一头连着田间地头，一头连着餐桌，预制菜作为贯通一、二、三产业的新业态，在东莞呈现竞相迸发态势，为东莞高质量发展提供支撑。
近年来，从中央到省、市，对预制菜产业的扶持力度不断加大，从顶层设计为预制菜的发展设计出完整的政策保障。近年来，东莞陆续出台预制菜相关的产业扶持政策，全力支持预制菜产业的发展。
不久前，东莞出台的《东莞市推进预制菜产业发展实施方案》，明确提出按照融合化、品牌化、特色化的方向，打造集生产加工、研发创新、商贸物流、综合服务于一体的东莞预制菜产业体系。
紧接着，《东莞市人民政府办公室关于建立东莞市预制菜产业高质量发展工作联席会议制度的通知》出台，提出要建立起市级工作机制，加强产业谋划和资源统筹，不断为预制菜加码蓄力。
值得一提的是，东莞计划打造预制菜产业园区，提出“1+N”园区布局思路，并向省农业农村厅申报省级预制菜产业园。“1+N”园区计划以厚街作为核心区，麻涌、石碣、横沥、松山湖形成N个功能区，加速预制菜产业布局，打造东莞预制菜“新名片”“新高地”。
政策扶持纷至沓来，为屹立风口的预制菜产业提供真抓实干的帮扶。去年9月，由东莞市乡村振兴促进会等16家单位共同发起成立东莞市预制菜联盟，在行业交流、资源整合、标准打造上发挥了桥梁纽带作用，推动产业的高质量发展。同时，东莞依托东莞理工学院设立“东莞市预制菜区域品牌创新发展研究院”，发布“莞品·预制菜”公用品牌（团标），目前已与部分预制菜企业初步达成标识授权使用意向。
从顶层设计谋篇布局，到园区规划、产业联盟，东莞从点到线、从线到面，描绘预制菜产业发展新蓝图。
生物医药：培育新动能，强化企业创新主体作用
切割复杂冠心病动脉钙化病变，是目前临床手术的一大难点，医生往往需要借助高端医疗器械，方能完成手术。2022年，在血管介入高端医疗器械领域深耕十余年的广东博迈医疗科技股份有限公司（下称“博迈医疗”）挑战这一难题，并成功申报2022年度东莞市重点领域研发项目，研发出“冠脉介入切割球囊”产品。据该公司技术副总经理张志军介绍，该产品有望填补国内在复杂冠心病领域安全切割的空白。
十年磨一剑，如今，东莞生物医药产业发展的概况如何？
目前，松山湖是东莞发展生物医药产业的主要承载区，在松山湖注册的生物医药企业达400多家，占全市生物医药企业总量的80%以上。松山湖集聚了东阳光、红珊瑚、三生制药等一批药物生产研发企业，同样也培育了博迈医疗等高端医疗器械生产研发企业。2021年，东莞市高规格规划七大战略性新兴产业基地，松山湖生物医药产业基地名列其中。该基地重点发展化学创新药、生物制品创新药、医用成像设备、放射治疗设备、植介入器械、医疗人工智能、体外诊断试剂等，培育壮大大健康和生命产业集群。
除了地域上的集聚外，东莞生物医药产业还呈现两个发展特征。
首先，企业研发投入比例显著增强。比如，此次首批入选东莞市生物医药“链主”企业的东阳光在2005年成立了研究总院，下设东阳光科和东阳光药两个研究院，其中，东阳光药研究院下设专利新药、生物药、仿制药三大研究所，共有2300余名研发人员，并建有多个符合国际标准的规范实验室和购买多种类实验用仪器。经过多年发展，目前东阳光已在国内建立抗感染药物领域的优势地位。
另外，东莞生物医药产业近年来受到资本市场关注。9月，总部位于松山湖的广东博工医疗科技有限公司完成数千万元的Pre-A轮投资，募集资金将用于加快生命科学机器人产品研发以及市场化进程的快速推进。随着东莞生物医药产业拔节生长，未来将会有更多资金涌入，助力相关企业进一步加大创新投入、吸纳高端人才、扩大营业规模。
随着生物医药产业被确立为东莞市战略性新兴产业，政策支持力度增强、方向更加明确。通过组织东莞市重大科技项目、粤莞联合基金等一大批项目、资金的申报，东莞引导生物医药类企业加大自主研发投入经费，强化企业在创新中的主体作用，以项目带动产业发展和人才培育，取得良好效果。
作为东莞生物医药产业的最大集聚地，9月，松山湖印发《推动生物医药产业高质量发展若干措施的实施细则（试行）》，将创新药、高端医疗器械、医疗机器人、核医学等领域的企业纳入奖补范围。其中在线配资官网，新药开发和注册奖励单个医药企业每年最高可奖补3000万元，药品上市最高一年给予200万元奖励，仿制药每种药品给予200万元的一次性补贴。此外，还在医疗器械研发资助、市场准入资质奖励、企业市场开拓等方面设置多种奖补，推动东莞市生物医药产业向市场要空间，向创新要活力。